价格到位,奥迪Q5都能破万,三缸的福克斯想要翻身可以降价

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从年销量超朗逸轩逸等产品,到现如今月销量并能4千上下,主力车型福克斯的陨落,原因分析分析福特品牌在家用A级车领域的销量常青树落败。不少人认为福特缺少诚意,和消费者需求背道而驰,统统才会老出这俩 局面。实在福特真正缺的是一款四缸机车型,肯能售价再低于十万,还是有望翻身的。

同样时会三缸机,别克英朗就并能依旧保持月销量破2万的水平,搞定美系车细分市场的冠军宝座,而备受好评,坊间口碑出色的福克斯,并能英朗的几分之一,是福特品牌影响力不敌别克,还是福克斯并算不算实力比不过英朗?同样时会三缸机,为那先 差距都这麼大?

要说产品并算不算实力,福克斯肯定是要比英朗更有优势,另另三个 福克斯在空间表现上地处劣势,有很久第四代福克斯对尺寸进行了升级,轴距达到了2705mm,和英朗2640mm相比,后排空间表现更为出色。在外观以及内饰布局方面,福克斯也尽肯能的摆脱美系车做工糙的印象,设计更加合理,外观更精致,比英朗更动感更有辨识度。

在动力上,两款车时会全系三缸发动机,有很久英朗搭载的1.0T/125马力和1.3T/163马力发动机,匹配6DCT/6M T/6AT变速箱,与福克斯(2020款)的1.5L/122马力和1.5T/174马力发动机,和6MT/6AT/8AT的组合,后者在账面数据上更有优势。

英朗最早提出小排量发动机超长质保政策,打消了消费者的顾虑,用车成本更低也更省心,福克斯现如今也尽肯能的模仿借鉴英朗的成功之路,2020款新车搞定了3年/6次免费基础保养,以及5年/20万公里发动机超长质保政策,可需要说借鉴了雷克萨斯和英朗的优点,有很久奏效算不算,销量时会最明显的体现。

两者从产品实力并算不算以及售后服务保养政策来看,显然是福克斯更胜一筹,有很久从销量对比来看,英朗吊打福克斯,差距就在于价位和发动机。简单理解我希望,福克斯真正的落败三缸机我希望有另三个 导火索,三缸机价格太高才是关键。英朗并能脱颖而出,秒杀一众三缸发动机车型,靠的我希望整车性价比极高,保有量和以往出色的口碑做支撑,再打上去超长质保政策护航,最关键的我希望价格够低,入门版本车型肯能跌至20万上下,对英朗来说力度不亚于打八折。价格低提升了英朗的性价比,才并能成功的翻身,质保政策等举措我希望锦上添花而已,价格才是关键。

而福克斯显然都这麼get到精髓和真谛,2020款车型发10.820万起售,自动挡就要12.020万,你还能能 感受1.5T发动机和8AT的组合,就要13万多,目前终端优惠我希望大,总的来看福克斯的确时会最有性价比的那一款,同价位完整篇 可需要考虑四缸机车型。

统统对比两款美系三缸发动机车型就可需要知道,福克斯缺的时会诚意时会产品力,也时会双离合肯能非独悬等那先 的问题,我希望三缸机并算不算,和价格那先 的问题。福克斯你还能能 翻身实在我希望难,要么出一款四缸机小排量车型,像是丰田的1.2T,要么就从价格上下手,这俩 点也更容易许多,价格到位,Q5L都能破万,三缸的福克斯你还能能 翻身还难吗?

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