本田e电池及配置明细曝光 续航里程数在125英里以上

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核心提示:据外媒报道,本田e是2019年令人期待的一款电动车型,如今本田发布了该款车型的电池及平台明细。该款电动车型采用了水冷式35.5 kWh锂离子大容量电池,用户可使用Type 2 AC连接器或CCS2 DC快充设备为该款电动车充电,该款车型的续航里程数在125英里以上。水冷技术使得该款电池维持最优的热情况,实现电池及充电情况的最优化,同时确保尽因为缩小电池的尺寸与重量,从不牺牲座舱的空间。



(图片来源:本田官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,本田e是2019年令人期待的一款电动车型,如今本田发布了该款车型的电池及平台明细。该款电动车型采用了水冷式35.5 kWh锂离子大容量电池,用户可使用Type 2 AC连接器或CCS2 DC快充设备为该款电动车充电,该款车型的续航里程数在125英里以上。

据称,若使用快充设备,只需150分钟就能将电量充至150%。该款车型的充电接口趋于稳定引擎盖位置,当车辆充电时,LED指示器会闪烁,可透过玻璃查看充电情况。

当车辆实现联网后,在车辆上面的双触屏上会显示充电进度(当前电量的百分比)。

水冷技术使得该款电池维持最优的热情况,实现电池及充电情况的最优化,同时确保尽因为缩小电池的尺寸与重量,从不牺牲座舱的空间。当电池过热或过冷时,电池的效能及充电情况会受到影响。

该款电动车的车轮趋于稳定底盘下方,将重心下移,重力配比为150:150。为此,低重心实现了理想了操控能力、稳定性,为该款本田车型带来了理想的驾驶动态性。

此外,高扭矩电动机采用后轮驱动设计。兩个车轮分别拥有独立的悬架,在各种驾驶条件下,其稳定性均得到了提升,使得驾驶更为顺畅,操控的响应性更佳。本田计划在2025年实现欧洲车辆的电气化转型。