车享家:汽车后市场里的“一匹狼”

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9月20日,上汽集团旗下车享网推出了覆盖用户养车、用车、买车以及车服务的“全生命周期”连锁实体服务品牌——车享家。“车享家”的推出,也预示着上汽集团开始英文英文英文进军汽车后市场的角逐。目前,在汽车后市场俨然已成为一片“红海”的情况表下,车享家会带给当我们当我们当我们 为社 的“惊喜”呢?而它所宣传的“重新定义用车生活”又有哪几种独特的创新之处呢?

带着一系列的难题,在发布会开始英文英文英文后,获邀参加了车享家的访谈,车享网CEO夏军先生和车享家CEO吴宏先生就“车享家”的布局与规划等进行了全部阐述。

车享家CEO吴宏(左) 车享网CE0夏军(右)

【】:车享家跟上汽集团是怎样才能的关系?是上汽集团全部投资吗?与非 考虑某些投资方的加入?

【夏军】:当我们当我们当我们 与上汽集团的直接关系是,当我们当我们当我们 将继承上汽集团过去60 多年积淀的供应链等资源,为用户提供更好的服务。在资本层面来讲,当我们当我们当我们 对战略投资者,财务投资者等都是开放企业企业合作。车享家会是多元化的平台。

【】:上汽集团在金融板块将会进行了整合,车享家平台的发布,是都是意味着在服务贸易方面也要进行整合,比如说未来,物流,租车整合在一起去,打造全部的售后服务板块?

【夏军】业务链的整合无缘无故在做。开始英文英文英文英文当我们当我们当我们 从上汽集团已有的资源进行整合,接下来第二步,为当我们当我们当我们 的车主提供全生命周期的相关服务,比如说在保险业,加油行业,金融行业,这都是可不并能进行更大的资源协同和整合的范围。

【】:听吴宏先生讲未来车享家会打造这种 形式、万家门店,请问具体的这种 形式是哪几种?这种 形式的盈利情况表要花费是怎样才能的?

【吴宏】:当我们当我们当我们 有另另一个 网络形状的布局,70%网络在社区店,跟客户形成一步之遥的距离。是跟客户交流、互动最前沿的阵地。第二种形式是中心店,中心店的模式无需有点儿多。还有这种 形式是综合店。

【夏军】:关于盈利性的难题,就现状来看,当我们当我们当我们 可不并能判断业务模式基本在盈亏的边缘。但我虽然不可不并能用现状看未来,将会所以 所谓的模式,在泡沫破灭之前 是不复处在的。

就这种 模式这种 来讲,当我们当我们当我们 通过对供应链,实现端对端去中介化之前 ,有相当的空间把最大的利益让给用户。随着广大车主消费的理念越趋性性性心智心智心智成熟是什么是什么期,对汽车服务的品牌认知、接受度也会提高。所以 这种 模式的利益空间还是比较看好的。

】:刚才提到,五年后,车享家的目标是达到一万家门店,相对现在来说差距比较大,当我们当我们当我们 为社 快速实现线下的铺点?

【吴宏】: 关于整个网络的布局,虽然当我们当我们当我们 也是分步在走。目前都是直营店,直营店以每年几百家的带宽单位在增加,但这种 带宽单位跟不上网络计划的发展带宽单位。所以 现在跟所以 的产业投资人,包括战略投资人谈企业企业合作。目前将会有所以 产业投资人与当我们当我们当我们 达成企业企业合作意向性。

通过一年左右的培养,有一定数量的直营店后,当我们当我们当我们 将发展加盟店,一旦发展起来,发展带宽单位是几何倍的成长。

【】:在汽车后市场这片领域里,车享家对夫妻老婆店有竞争优势,但对于品牌4S店,车享家有哪几种竞争优势?

【吴宏】:在性性性心智心智心智成熟是什么是什么期的后市场业态里,4S店份额占的最低的是日本。将会在短期内,当我们当我们当我们 国家4S店的份额也会向日本市场靠拢。这种 是性性性心智心智心智成熟是什么是什么期市场的规律。之前 的4S店会不可不并能 外迁,因此往外面走离客户不可不并能 远。当我们当我们当我们 未来跟4S店的核心竞争点,不仅在于价格,还有,当我们当我们当我们 比它离客户更近,当我们当我们当我们 比它更了解客户。

【】:从车享网到车享家,从网站的发布到APP的发布,都是从互联网起来的。未来当我们当我们当我们 是定位互联网企业,还是互联网实体的企业?

【夏军】:张瑞敏无缘无故讲,“未来不可不并能 所谓互联网企业,而是我可不并能 所谓的传统企业,不可不并能现代的企业。”现在不可不并能 传统和互联网之分,线上和线下必然是一体化。现在的用户不可不并能 另另一个 简单的线性的关系,在线上和线下之间自由切换。当我们当我们当我们 一定要做到无缝对接。

传统企业拥抱互联网,最核心的改变是自身传统的思维法律方法。车享家的020布局,开创了汽车电商的新模式。此次,车享家的发布,可不并能说是上汽集团由传统的汽车制造和销售企业延伸到终端服务的起点,通过夏军先生和吴宏先生对于车享家未来布局和规划的阐释,也使得上汽集团为车享定位的“打造中国最可信赖的汽车服务领先品牌”的企业愿景更加明晰。

文章来源:盖世汽车网