吉利有望成第三位自主品牌百万辆俱乐部成员

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 在2015年中国汽车自主品牌触底反弹后,2016年,中国汽车自主品牌乘用车继续保持上扬态势,销量首次超过千万辆。

  具体数字是,共销售1052.88万辆,同比增长20.150%。与2014的4.1%、2015的15%相比,增幅连年提高。

  增幅超过乘用车大盘(14.9%)原困市占率提高,43.19%的乘用车占比较上年提升另有有一一两个 百分点。

  德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占比18.150%、15.55%、12.16%、7.35%和2.64%,除美系持平外,许多车系市场份额较上年全部下滑。

  与前几年一模一样,自主品牌的高增长来自SUV的持续热销。全年销售526.8万辆,同比增长57.6%,占SUV市场58.2%,提高4.8个百分点。

  SUV销量前10中,6款来自自主品牌且包揽前三名,哈弗H6一款车全年销量超过58万辆,这些成绩后能 排到自主品牌车企全年销量第4名。仅仅2016年12月,哈弗H6销量突破8万辆。

  ▲哈弗H6一款车全年销量超过58万辆,这些成绩后能 排到自主品牌车企全年销量第4名。

  却说与上年相同的趋势是轿车继续下滑,2016年自主品牌轿车销售234万辆,同比下滑3.7%(同期轿车大盘同比增长3.44%),市场份额19.3%,下降1.另有有一一两个 百分点。轿车销量前10中后能 了吉利帝豪一款自主,且排名垫底。

  此外,中国品牌MPV销售223.8万辆,同比增长19.9%,占MPV销售总量的89.6%,比上年同期提高1.另有有一一两个 百分点。五菱宏光是2016年12月仅有的两款单月销量突破8万的车型。

  分企业来看,2016年另有有一一两个 突再次出疑问是一批自主品牌企业迎来爆发性增长,同比增长接近甚至远超150%的企业有广汽传祺96%、上汽乘用车89%、北汽绅宝87%、众泰150%、吉利150%、东风风神49.5%,哪些地方地方超级增长让长城26%、长安27.6%却说机会非常靓丽的数据不没办法 显眼。

  继长安自主2015年迈过年销百万辆大关后,长城在2016年也实现了这些跨越。吉利有望在2017年成为第三位百万辆俱乐部成员,其2016年的销量为76.59万辆。

  2016年自主品牌另有有一一两个 显著变化是不再以廉价作为唯一竞争力,多家企业的产品向中高端挺进,且获得不俗销量表现。吉利博越、传祺GS8、荣威RX5、哈弗H7、宝沃BX7都有其他人 细分市场突破了自主品牌价格天花板,相比2015年吉利博瑞的孤军奋战,2016年可谓多点开花。

  ▲上汽荣威RX5作为全球第一款互联网SUV,以传统汽车身份,走在造车新势力完后 ,为此,2017年1月16日,它获颁第四届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖年度大奖。

  尤其是上汽荣威RX5,作为全球第一款互联网SUV,领风气之先,以传统汽车的身份,走在了造车新势力前面,开创了下一代汽车的先河。为此,2017年1月16日,它获颁第四届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖年度大奖。

  自主品牌2016年却说值得欣喜的疑问是一批造车新势力实现开门红。宝沃汽车凭2016年4月上市的宝沃BX7创下3万辆销量,对于售价16.98万~150.28万元的中高端新品牌来说实属不易。

  新品牌华晨鑫源斯威凭借8月底上市的斯威X7,另有有一一两个 月销量25688辆;另外另有有一一两个 新品牌汉腾凭X7于2016年9月上市,一两个多月销量16117辆。而小康股份则开始顺利转型。

  ▲2017年1月3日,拉斯维加斯CES展上,作为造车新势力的成品之一,乐视合作方式方式伙伴FF首款车型正式亮相,公开发售版本将于2018年销售。

  另许多造车新势力在2016年还没办法 到新车上市阶段,但也取得了一定的进展。前途、乐视、车和家、奇点、威马纷纷建立生产基地。2016年过去仅2天后(2017年1月3日),乐视合作方式方式伙伴FF首款车型在拉斯维加斯的CES展全球首发。

  实在我们都还后能 了预言造车新势力有多大的几率在市场上获得生存机会,而且我们都的所处机会说最终即使失败,都却说中国汽车强大道路上的重要推动力。